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Logo Tout Terrain
Renault sur
la Documentation d'époque.
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Un rare pick-up
Colonial 4x4
(vue sur catalogue)
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Une Prairie 4x4
en franchissement
(vue sur catalogue)
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Vue d'une Prairie
4x4 Pompier
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Vue d'un rare 4x4
Pompier avec sa fameuse benne US, façon
Jeep, ou encore "Step-Side"
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Bien
que reprenant les carrosseries d’usine
(à l’exception du taxi) les caractéristiques
de ce tout terrain apparu au salon de Paris
en 1951, la production a véritablement
démarré en 1952.
Les particularités
de ce modèle sont les suivantes : montage,
à l’avant, d’un pont moteur
et directeur, d’une boite de transfert
commandant les ponts avant et arrière
et surélévation du châssis.
La faible motorisation
tant en 14Cvqu’en 11CV ralentira la diffusion
de ce modèle concurrencé en France
et en Outre Mer par les surplus américains.
Production
: 1952 -
1956
Moteur 14CV
Moteur 11CV
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Vue du pont avant
exposé sur des blocs de ciment
dans la concession des Champs Elysees.
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Vue du chassis
nu renforcé, avec ses 2 ponts
4x4 avec sa Boîte de transfert
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Une rotule (surdimentionnée
!) de direction
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Vue intérieur
d'une colorale 4x4 avec le levier de
commande du pont avant entre les vides
poches du tableau de bord.
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2003©
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